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2011年11月25日
トラクションを!

 寒いけど、頑張って前へ・・・

 その為には、お尻を、背中を、ドンと押してくれる

 そんな動機が欲しい。

 そのためには、気持ちの中で前向けるような「目標」



大事ですよねぇ。

目標と、そして、背中を押してくれるような一言であったり。





ってことで、今日は、車をお尻から、背中から押してくれるパーツとして

大変重要な仕事をしております、LSDの話題です。

背中を押してくれる、力強いパーツですね!




いまだ、試してみたくなるLSDが

まだまだリリースされている状況ですが

今回も腰を据えて、あえて自分達の中で実績のあるデフ

Cusco の Type-RS を使います。




全メーカーを試せた訳ではないですが

デフオイルの量が少ないロドの宿命ですが

デフとオイルはブロー気味になり、

走行前後のデフのフィーリングが、全く変わるものが少なくありません。



その点、このクスコのデフは頑張ってくれます!



弊社デモカーでも使用しております。






ただし、このクスコのデフを使用する際の注意点をただ一つ!


デフオイルは、クスコ純正が良いと思います。




相性は様々で、もしかして合うオイルもあるかもしれませんが、

クスコ純正以外のオイルだとチャタリングが凄いです!



中には「壊れた!?」とか「折れた!?」とか「ロックした!?」とか・・・・・・とか、

とんでもない位のチャタリング音が出るオイルもあります。



しかし、それを承知の上で

「俺はサーキットオンリーだから性能重視!」

という割り切った考えが出来る人であれば

それはもちろんオッケーな場合もあるでしょうが。




ハイグリップタイヤの幅広タイヤを使いきるには

やはり機械式LSDが必要となってきます。



効けば良いってものでもないですが

ロードスターのリアのトラクションを活かした

楽しいドライビングを追求するには、

こだわりたくなるパーツの一つですね!











関連情報URL : http://www.ken-auto.jp/
ブログ一覧 | パーツ
Posted at 2011/11/25 20:40:40
イイね!
タグ
ロードスター ユーノスロードスター
この記事へのコメント
2011/11/26 00:40:15
粘度は一緒なのにクスコ以外のオイル入れるとチャタリングすごいのはなんででしょうね(笑)
コメントへの返答
2011/11/26 19:55:24
いつも入れるオイルは決まってますか?

クスコ以外でも同じ粘度のオイルをいれても、フィーリングだったり、チャタリングの出方は違うんですよ。

同じ粘度のデフオイルでも、オイル各メーカーでは、様々な添加剤の種類や配合具合など、本当にまちまちなんですよ。
2011/11/27 03:14:12
いつもクスコのオイルなんですけど、この間品切れしてて違うのを入れてびっくりしましたね(笑)
コメントへの返答
2011/11/27 18:32:43
実際にやった人!ですねww

そうなのです、そうなるんですね、ほとんどの社外オイルが・・・。

最初からわかっていれば、ビックリもしないんですけどねw
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