ケンオートNA8白号、

　間もなくE/g慣らし走行を終えます。

　慣らしを終える前に、普段チェック出来ていなかった

　駆動部分や何やらをメンテナンスしてみました。




慣らしが終わったら、早いうちに全開走行をしてみたいですからねぇ^^



しかし、

これで結構メンテしていたつもりでも、

あらためて点検すると結構疲れている箇所があるんですよ。



「大丈夫だろう」の感覚のみで、

しばらく愛車をリフトに乗せてない方、

また、点検をしていない方は、

たまーには点検してみた方が良いですよ♪




デモ車が言うんですから、嘘じゃありません（爆）

　
　クラッチのマスターシリンダーのO/Hをしました。

　「ブレーキマスターの方は良くチェックするけど、

クラッチは・・・」

　という方も、少なくないのでは？




しばらく放置状態が続くと、フルードが黒ずんできたりしています。






これはパッキンのゴムが溶けたりしているんだと思われます。

黒くなっていたら、迷わずO/Hをしましょう！




しかし、ブレーキもクラッチもフルード交換を

頻繁にすることによって、

寿命はかなり延びますので、

フルード交換はマメに行いましょう！




オーバーホール時期は劇的に伸びます♪

　涼しくなり、

　ラヂエータのお仕事も、

　随分落ち着いてきたのかなと、

　作業依頼の数から感じております。




今日は、ラヂエータ本体、

ヒーターホースを含めた全ホースと、

マルハモータースさんのオールステンレスの

ロアパイプを交換しました。




このロアパイプは良いと思いますよ！



クーラントをマメに交換している車両でも、

水の通り道である、パイプの入り口部分は錆びていますよ～。



純正のスチールのパイプより、

1,000円まで高くないんですよ。




これはオススメです！





なかなか落ち着きをみせないのが、コレ！





小原の通勤快速号のポンカム号ですが、

またタイヤにおみやげ貰ってきて

しまいました。




今年は、道路の異物処理を、沢山担当しております（汗）

　10月となりました。

　9月は台風などもあり、

　全国各地のロド仲間の間でも、

　雨漏りした仲間も多いのではないでしょうか？





実は小原の身近で、

浸水してしまったロドオーナーがいるってことは内緒ですｗｗ




さて、そんな雨漏りを是非ともシャットアウトしたい！


出来ることは手を尽くしたい！っと、

強く願うお客様のご要望で、

ドア廻りや、

ピラー廻りフロントヘッダ部分のストリップを交換しました。




良いですねぇ、

若くてピチピチのウェザーストリップは^^



光沢はもちろんですが、本当にピチピチで張りが違います♪




女房と畳は・・・

いえいえ、

ウェザーストリップは新しい方が良い！ですｗｗ

　
　最近評判の良いNGKのRXを、

　まずはその目で確かめていただきたい！

　と、店内にRXのスパークのデモ機を置きました。

　ご興味ある方、どうぞ！




今日は、雨・風が凄いので、さっさと帰りましょう。




車通勤皆様、運転も十分気をつけてくださいね！