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2011年01月04日
USDM スタイル!!





 NAロードスターを USDM スタイルに!









普段、ウィンカーとして点灯する部分を

ポジション化しました。






では、ウィンカー点灯時は・・・・・?








しっかりと、片側のポジションを消灯した状態で

ウィンカー側が点滅する仕組み(リレー)です!

(これで車検も問題なし!!)





このUS仕様、かなりカッコイイと思いませんか?





もちろん、NBの US仕様も出来ますよ^^




お気軽に、ご相談ください♪










USDMとは・・・(引用)

United States domestic market の略で、アメリカで販売されている内外装の純正部品を用いて、北米にて販売されている純正スタイルに変更する他、北米でのライフスタイルを考慮して、オーディオやホイール、チューンアップパーツなどの社外品、車内アクセサリーなどでドレスアップする事を総称して言います。














関連情報URL : http://www.ken-auto.jp/
ブログ一覧 | カスタマイズ
Posted at 2011/01/04 19:52:10
イイね!
タグ
ロードスター ユーノスロードスター NA6 NA8 NB
この記事へのコメント
2011/01/04 19:56:24
JDMのポジションランプは抜かないとUSDMでは無かった気が…

NA6の輸出仕様を作りたいですーw
コメントへの返答
2011/01/04 20:58:37
そうなんです!

端っこが点いていたんでは、ミアータにはならないんですよね。

ですので、正確には US風 になるんですかね;;すんません!

端っこを抜いて、リレーで切り替えてやれば、ミアータと同じ点灯にもなる仕組みになっております。

NA6の輸出仕様は、何か別な所があるのですか?
2011/01/04 20:55:17
かっけ〜♪
久しぶりにNAの欲しいアイテムが登場しました!
コメントへの返答
2011/01/04 21:01:23
これで、夜の通勤時間帯の楽しみが増えました^^

毎晩、「かっけ~!」と、小原も心の中で叫んでおりますww
2011/01/04 23:49:27
はじめましてわーい(嬉しい顔)

ボクもNAに乗ってた時はミアータに憧れてウインカーポジションにしましたわーい(嬉しい顔)レンチ
輸出用はダブル球のユニットじゃなかったでしょうか??うろ覚えですがコレなら昔のキャロルやミニカと同じ原理ですうまい!

今はNBに乗っていて機材を移植してあるのですが、ウインカーを出したときに反対側を微灯で保ち、純正のスモールを抜いていますウッシッシ
これなら上記の例になるので問題ないかと指でOK
一応東海地区で検査員をしているのですが、ボクはそう解釈してますレンチ
ですが決まり文句の「地域と検査員によって異なる」のが車検ですので自己責任にて判断していただければとあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)

長々と失礼しましたわーい(嬉しい顔)あせあせ(飛び散る汗)ダッシュ(走り出すさま)
コメントへの返答
2011/01/05 09:32:37
こんにちは!

ミアータはダブル球だと思います。

車検の件についてですが、ケンオートのデモカーのようにしなくとも、通ります。

車検の際のウィンカーのポイントは、ウィンカー側(点滅する側)がウィンクする際に、点灯と滅灯を繰り返せば問題ない、という解釈になっています。ですから、滅灯するかどうかなのですね。


そして、ロブスターさんがおっしゃるとおり、「地域と検査員によって異なる」が、最終的な判断基準になるのでしょうね;;


追記

このリレーは、「ノーマル」「ウィンカー時、ノーマル」「ウィンカー時、ポジション側点灯状態維持」の3種類をディップスイッチで選択可能になっております。
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