東北を熱く！！

と言う文字が

一面を飾っている

本日の、宮城の地方紙です。




今日はドラフトもあったし、

今から来年のプロ野球が待ち遠しく、スゴク楽しみです♪



まだ今年の日本シリーズも終わっていませんが；；；




本日のケンオートは、デモカー2台を並べて、

パーツを換えてみて、あーでもないこーでもないと。

パーツの比較テストをしておりました。






やってることは楽しくて熱いのですが、今日は寒いので

さっさと帰るとしましょう；；




明日には、平年並みの気温に戻るという予報だし

明日に期待ということで^^

デフオイル交換です。


ロードスターに機械式デフを入れると

本当にキビキビと、気持ちの良い

軽快な動きを見せてくれます。




ロードスターに限らず、特に機械式デフを入れたクルマは

デフオイル交換を5000Km毎に交換することをオススメします！




使用環境や使用場所、そして、使用するタイヤや

タイヤサイズによっても、デフオイルの劣化スピードも違いますが、

ロードスターのデフオイルの量は大変少ないです。





スポーツ走行する方には、走行距離を別にして

2回に一度交換することで

LSDの性能を維持する事が出来、

また

デフの寿命も延びます。





お店やチューナーにより若干違いはあるでしょうが

NA6CEは約0.6L

NA8C以降は約0.8L

のオイル量です。

元気ですか～！

メンテナンスしてますか～！


思わず調子が良いとそのまんま･･･。





調子が良いと、ボンネットも開けないということが

あるのではないでしょうか？




エンジンオイル、プラグは、ボンネットを開ければ

簡単にチェック出来る箇所です。





スポーツ走行や、特別な時は

誰でもチェックすると思いますが、

普段からも心がけましょう！！





特にロードスターは、同時点火ですし

プラグ＆プラグコードの点検や交換には

気を使ってあげましょう！！

走る化石と呼ばれた車。


優雅に海底を泳ぐような

そんなオーラを放ちながら

国道を走っておりました。




思わずパチリ！




今の車からみれば、決して大きくはないですが


遠くからのパッと見で、すぐわかるデザインは


やはり、当時の車は特徴ありますよね^^

400台限定の

SGリミテッドが入庫です！！

この限定ボディ色が良い感じですねぇ。。。

うっとり♪




この400台限定の「SGリミテッド」は、1.6L「NR-A」（5速MT）と

1.8L「RS」（6速MT）がベースとなっています。


専用ボディ色「セリオンシルバーメタリック」と

ブルー基調の内装と、ブルーのソフトトップで

スポーツグレードベースのロドスタでありながら、

ダンディな雰囲気をも併せ持っております。







走行距離も少ないクルマですが、

ロードスターの消耗パーツや、弱点部分をチェックして

それから近々店頭に並べます♪






ケンオートでは、入庫した中古車の状況を

1台1台細かくチェックして

そこから店頭に並べております。






ん～、カッコイイ！！SGリミテッド^^



小原個人的に欲しいロドスタです^^





【ロードスターSGリミテッドについて】

http://response.jp/article/2002/12/16/21492.html